航班延誤甚至取消,是旅客經(jīng)常遇到的問題,影響后續(xù)行程安排。
范某通過某APP平臺購買了某航空公司從內(nèi)蒙古海拉爾飛往廣東佛山的聯(lián)程機票。航班原定當日17時起飛,次日經(jīng)石家莊中轉(zhuǎn)到達佛山。當日17時,該航班未按預計時間準時起飛,范某被某航空公司工作人員告知航班因機械故障延誤,并安排前往市區(qū)休息。多方協(xié)商改簽未果的情況下,范某另行購買機票到達佛山。
此后,范某與該航空公司因賠償問題協(xié)商未果,訴至法院,要求后者賠償其機票差價、交通費、住宿費等2900余元。
范某因航班延誤另行購票產(chǎn)生的機票差價等費用損失,是否應該由航空公司賠償?航空公司認為,飛機出現(xiàn)故障后其已盡力搶修,航班延誤系不能預見和避免的意外情況導致,事發(fā)后也盡到了合理告知義務并采取補救措施。此外,范某在訂票時,已勾選載明“無論何種原因航班延誤及取消,本公司均不提供經(jīng)濟補償”的《旅客須知》。
飛機出現(xiàn)機械故障,是否屬于“不可抗力”?法院經(jīng)一、二審查明,依據(jù)《公共航空運輸旅客服務管理規(guī)定》,涉案航班因“機械故障”導致延誤,是屬于承運人可以預見并可以避免的自身原因。佛山市中級人民法院承辦法官介紹:“當范某要求改簽時,航空公司客服回復當天沒有可改簽航班。然而,范某自行買到了同家航空公司在原定日期到達的中轉(zhuǎn)航班,這就表明該航空公司未采取一切可能的措施避免范某的損失?!?/span>
范某訂票時勾選的《旅客須知》是否有效?承辦法官認為,根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》中“任何旨在免除本法規(guī)定的承運人責任或者降低本法規(guī)定的賠償責任限額的條款,均屬無效”的規(guī)定,該航空公司以范某勾選《旅客須知》為由拒絕賠償,于法無據(jù)。最終,法院判決航空公司賠償范某各項損失2900余元。法官表示,對可歸責于承運人的航班延誤,如機務維護、航班調(diào)配、機組調(diào)配等承運人內(nèi)部管理原因造成旅客的損失,除非承運人為了避免損失的發(fā)生,已經(jīng)采取一切必要措施(包括為旅客辦理改期或者簽轉(zhuǎn)、向旅客提供餐食或者住宿等必要服務),否則承運人應當依法承擔賠償責任。
面對相對復雜的購票規(guī)則和違約責任,廣東國鼎律師事務所高級合伙人廖建勛建議,航班票務糾紛主要集中在機票退改簽糾紛、超售引發(fā)的糾紛。旅客在購票前,務必仔細查閱航空公司的退改簽政策、行李規(guī)定、航班延誤補償政策;購票后,保存好電子機票、行程單、支付記錄。當航班延誤時,旅客要使用手機拍照或錄像記錄登機口顯示屏上的航班信息,包括航班號、預計起飛時間、實際起飛時間、延誤原因。在通過電話、短信、郵件等方式與航空公司客服溝通時,旅客要保存好通話記錄、短信內(nèi)容、郵件截圖等,以便后續(xù)維權(quán)時有據(jù)可查。
承辦法官表示,如果是天氣原因、空中交通管制、突發(fā)事件等不可抗力因素,或者旅客自身原因,承運人在依法依約履行相關(guān)告知義務和協(xié)助義務情形下,對因航班延誤造成的損失不負有賠償責任,旅客一般無法獲得賠償。
資料來源:學習強國
一審:王爽
二審:劉璐
三審:張忻